Tram vs Bus Strasbourg : lequel choisir ?

L'essentiel à retenir : Le tramway, avec des passages toutes les 5-7 minutes, est le choix optimal pour traverser Strasbourg rapidement, tandis que le bus couvre les zones moins accessibles. Le système de billetterie unifié permet des correspondances sans surcoût. Idéal pour déplacements efficaces et flexibles.

Tram bus Strasbourg : votre choix conditionne temps et sérénité. Le tramway, avec ses voies dédiées et passages toutes les 5 minutes de 4h30 à minuit, est idéal pour la gare centrale, le Parlement Européen (ligne E) ou la Cathédrale. Le hub Homme de Fer, où 5 lignes se croisent, permet des correspondances rapides et une fluidité maximale. La ligne D relie Kehl en Allemagne. Le bus dessert les quartiers périphériques comme Neuhof ou Cronenbourg via les lignes Chron'hop et BHNS pour le 'dernier kilomètre'. Un ticket unique, valable 1 heure, couvre tram et bus sans frais supplémentaires pour les correspondances. Savoir les combiner optimise vos trajets et évite embouteillages.

1. Tram vs bus : tableau comparatif rapide
2. Le tramway : la colonne vertébrale rapide du réseau strasbourgeois
3. Le bus : le complément indispensable pour une desserte de précision
4. Cas pratiques : quel transport choisir pour votre trajet à strasbourg ?
5. Planifiez votre itinéraire parfait avec les outils de la CTS
6. Tarifs et billetterie : comment payer votre trajet en tram ou bus ?
7. Questions fréquentes tram/bus Strasbourg

Strasbourg : tram ou bus, le guide pour choisir le bon transport

À Strasbourg, le choix entre tram et bus dépend de votre destination. Le réseau CTS intègre ces modes pour une mobilité optimale. Le tram pour les trajets rapides entre pôles majeurs, le bus pour les quartiers résidentiels et zones périphériques. Cette complémentarité facilite la navigation dans l'Eurométropole.

Le tramway (6 lignes A-F) dessert la gare, Parlement européen (E), Cathédrale (Langstross Grand Rue) et Kehl (D). Sur voies dédiées, il évite les embouteillages. Au Homme de Fer, 5 lignes toutes 5-7 min en heure de pointe. Service 4h30-minuit. Vitesses jusqu'à 70 km/h.

Les bus (lignes 1-25) complètent le tram. Les navettes (lignes 30-35) relient les arrêts de tram aux zones éloignées (ex : ligne 31 vers l'aérodrome, ligne 33 vers l'hôpital civil). Le réseau inclut aussi des lignes interurbaines via Fluo Grand Est vers les communes voisines. Un ticket unique valide 1h pour tous les modes. Achetez-le via l'application CTS (tarif réduit), distributeurs automatiques ou directement au chauffeur. Pass 24h, 3 jours ou carnets de 10 tickets disponibles. Les abonnements mensuels offrent des tarifs avantageux pour les usagers réguliers.

Pour optimiser votre trajet, utilisez l'application CTS ou le site web officiel. Saisissez votre origine et destination pour obtenir le mode de transport recommandé, horaires en temps réel et correspondances optimisées. L'outil intègre les perturbations en temps réel et propose des alternatives en cas de retard. L'appli propose des itinéraires multimodaux tram-bus et achat simplifié pour les voyageurs occasionnels ou réguliers. Les données sont mises à jour en permanence pour une planification fiable.

Tram vs bus : tableau comparatif rapide

Le réseau CTS combine tram et bus pour une mobilité efficace. Choisissez selon vitesse, couverture et horaires. Un ticket valide pour les deux modes, correspondances gratuites en 1h. Ce tableau résume les critères clés pour optimiser vos déplacements.

Optimisez votre trajet avec l'appli CTS ou site web pour horaires en temps réel et modifications du réseau.

Le tramway : la colonne vertébrale rapide du réseau strasbourgeois

Les atouts majeurs du tram : vitesse et fiabilité

Le tramway bénéficie de voies réservées, évitant les embouteillages. Sa vitesse et sa ponctualité sont supérieures aux bus, surtout en heure de pointe. Idéal pour rejoindre la cathédrale, la gare centrale ou les institutions européennes.

Au carrefour de l'Homme de Fer, cinq lignes (A, B, C, D, F) se croisent. Les trams passent toutes les 5-7 minutes en heure de pointe, réduisant les temps d'attente.

Avec un tram toutes les quelques minutes au cœur de la ville, l'attente devient anecdotique. Le réseau est pensé pour la fluidité, pas pour la patience.

Un réseau maillé qui dessert les points stratégiques

Six lignes (A-F) structurent le réseau. A, B, C, D, F forment le cœur du réseau, reliant la gare, le centre-ville et les quartiers denses. La ligne E dessert les institutions européennes, tandis que la ligne D assure une liaison transfrontalière vers Kehl en Allemagne.

• A : Hohe Strasse à Illkirch
• B : Hœnheim Gare à Lingolsheim
• C : Gare centrale à Neuhof
• D : liaison transfrontalière vers Kehl
• E : Parlement Européen

La ligne F traverse le centre-ville vers Place d'Islande, avec un nouveau terminus à Wolfisheim dès 2025.

Les principaux hubs comme Homme de Fer (5 lignes) ou République (4 lignes) facilitent les correspondances. Par exemple, la ligne E dessert le Parlement Européen, tandis que la ligne A couvre l'ouest de la ville.

La gare centrale est un hub multimodal connectant les lignes A, C, D aux trains TER, TGV et internationaux. Le réseau compte 87 stations, dont 70 % offrent des correspondances entre lignes pour des déplacements fluides.

L'application CTS et le site officiel offrent un planificateur de trajet en temps réel, intégrant tram et bus. Le choix dépend de la destination : tram pour les grands axes, bus pour les détails des quartiers.

Le bus : le complément indispensable pour une desserte de précision

Plus qu'un simple bus : chron'hop et bhns pour une meilleure performance

Le réseau bus de Strasbourg inclut les BHNS et Chron'hop, complétant le tramway. La ligne G BHNS (80 % voies dédiées) étendue en 2023 vers la Cité Rotterdam renforce la desserte ouest. Elle dessert Cronenbourg et Bischheim avec parc relais 120 places pour transferts voiture-tram.

Reliant Cité Rotterdam à l'Espace européen via la Gare Centrale, ses 24 arrêts ont quais surélevés et écrans temps réel. Fréquences 5-9 min, correspondances tramways (A-F). Bus Iveco GNC écologiques, livrée abeilles. Service 4h10-minuit.

Six lignes Chron'hop desservent les axes structurants (5-10 min). Montée par toutes les portes, validation simplifiée. Bus articulés, desserte 4h-minuit. Habillage artistique et slogan « C + fluide + facile et + fréquent ! ».

Le bus classique : la solution pour le dernier kilomètre

Bus classiques couvrent zones locales, reliant quartiers aux tramways. Planificateur CTS optimise déplacements. Arrêts près des écoles et commerces. Services : Hibus (jusqu'à 3h) et Flex'hop.

Flex'hop (800 000 trajets) connecte 25 communes en électrique. Via app CTS, zones moins denses. Délai moyen 10 min, idéal hors grands axes. Réduit les déplacements en voiture.

• BHNS (ligne G) : Liaison rapide, parc relais 120 places
• Chron'hop : Desserte 4h-minuit, montée par toutes les portes
• Bus classiques : Couverture locale, horaires temps réel
• Services spécifiques : Hibus (jusqu'à 3h) et Flex'hop (électrique)

Cas pratiques : quel transport choisir pour votre trajet à strasbourg ?

Scénario 1 : touriste visitant le centre-ville et les institutions

Pour un trajet Gare Centrale → Cathédrale → Parlement Européen, prenez le tram A ou D jusqu'à Langstross Grand'Rue, puis ligne E via Homme de Fer. Le tram évite les embouteillages et gagne du temps. Consultez les recommandations du Conseil de l'Europe.

À Homme de Fer, hub de 5 lignes, les trams passent toutes les 5-7 minutes. Un ticket unique valide une heure pour tram et bus.

Scénario 2 : résident d'un quartier périphérique pour un trajet quotidien

Depuis Neuhof (ligne C) ou Cronenbourg (A/D), prenez le tram C à la Gare Centrale, puis changez pour A ou D. Les P+R de Cronenbourg accèdent au centre en 5 min. L'application CTS optimise les correspondances.

Consultez les horaires en temps réel sur cts-strasbourg.fr. Badgéo valide un ticket unique pour bus et tram.

Scénario 3 : sortie nocturne dans le centre-ville

Après 0h30, le tram est fermé. Les Hibus (3 lignes) circulent jusqu'à 5h30 depuis la Place du Corbeau, toutes les heures. Ligne 1 (Boecklin), 2 (Campus d'Illkirch), 3 (Mathieu Zell).

Opèrent jeudis, vendredis, samedis et jours fériés. Un ticket CTS suffit. Départs fixes à partir de minuit. Sans Hibus, risque de taxi ou marche.

Planifiez votre itinéraire parfait avec les outils de la CTS

Planificateur de voyage Strasbourg‑Mobilité

Planifiez vos trajets via le planificateur de voyage Strasbourg‑Mobilité. Indiquez votre départ et votre arrivée pour obtenir un itinéraire optimisé en temps réel intégrant tram et bus, avec correspondances et temps de parcours fiables.

Le service propose des correspondances fluides, des alternatives en cas de perturbations et une mise à jour continue des horaires. Pour le paiement et la validation, utilisez les solutions CTS habituelles.

« Le véritable pouvoir pour l'usager n'est pas de connaître le réseau par cœur, mais de savoir interroger en temps réel l'outil qui le maîtrise pour lui. »

Enregistrez vos itinéraires fréquents pour un accès instantané. Localisez les Parkings-Relais disponibles en temps réel et les points de vente de tickets à proximité. Une interface intuitive 24h/24 pour voyager en toute sérénité, même en cas de perturbations.

Le site web et le planificateur d'itinéraire

Préparez vos trajets depuis le site officiel de la CTS via la rubrique « Se déplacer ». Indiquez départ, arrivée, date et heure souhaitée pour obtenir des solutions personnalisées selon vos préférences de temps et de coût.

Filtrez tram, bus ou combinaisons. Comparez « tout tram » vs « tram + bus » pour éviter congestions et économiser du temps. Le choix dépend de votre destination et de l'itinéraire spécifique.

Les données de Fluo Grand Est assurent précision et fiabilité. Consultez la carte interactive, les temps de parcours détaillés et les correspondances optimisées. Imprimez ou partagez votre itinéraire par QR code.

Perturbations ? Consultez « Actualités et Info trafic » pour les déviations en temps réel. Filtres avancés évitent les zones en travaux pour un trajet fluide. Accédez à toutes les informations pratiques sur le site CTS.

Tarifs et billetterie : comment payer votre trajet en tram ou bus ?

Un ticket unique pour tout le réseau

Un ticket unique valide tram et bus 1h après validation. Correspondances incluses. Jeunes <18 ans gratuits depuis 2021.

Validation obligatoire avant montée : quai pour trams/bus G/H, intérieur pour bus. Amende 50 € en cas d'oubli.

• Ticket unitaire : 1,90 € app / 2,50 € bus
• Carnet 10 : 17,10 €
• Pass 24h/3j : 10,20 € (1-3 pers)
• Abonnements Badgéo : tarifs réduits, P+R gratuit (sauf Rotonde)

Consultez tarifs

Où acheter son titre de transport ?

Achetez via app (1,90 €) ou distributeurs. Évitez chauffeur (2,50 €). Validation quai/tram, bus intérieur.

Park & Ride : stationnez en périphérie, tram pour centre. Tarif 4,20 €/jour (7 pers). Abonnés CTS gratuit. 12 P+R, 4000 places, 24/7.

Découvrez P+R

Questions fréquentes tram/bus Strasbourg

Le plus rapide ?

Tramway : voies dédiées, pas d'embouteillages. Fréquence 5-6 min (4h30-0h30).

Même ticket tram et bus ?

Oui, billetterie unifiée 1h, correspondances incluses.

Aéroport ?

Navette TER gare (8-11 min, toutes les 20 min). Billet ALSA+24h EMS 4,60€. Pas de tram/bus direct.

Gratuit ?

Non. SeSauf Uniquement pour le jeunes 4-17 ans résidant dans l'Eurométropole ou Kehl.

Horaires en temps réel ?

Application CTS ou bornes. Téléchargez sur App Store/Play.

Allemagne avec CTS ?

Ligne D vers Kehl. Ticket valable jusqu'au terminus, sans supplément.

Soir tard ?

Bus de nuit Hibus jeudi-samedi après minuit. Dessert quartiers et gares.

Pour un voyage rapide en ville, privilégiez le tram. Pour les détails locaux, optez pour le bus. Avec un système intégré et une billetterie unique, la CTS rend vos déplacements fluides et efficaces. Planifiez votre itinéraire en temps réel avec l'application CTS pour un trajet parfait !

FAQ

Le tram est-il gratuit à Strasbourg aujourd'hui ?

Non, le tramway strasbourgeois n’est jamais gratuit. Le réseau CTS fonctionne sur un système payant pour tous les usagers, avec des exceptions très limitées (comme certaines aides sociales). Aucune période de gratuité temporaire n’est en vigueur actuellement. Même en période de crise ou de vacances, les tarifs restent applicables.

Le tramway à Strasbourg est-il gratuit ?

Contrairement à des villes comme Luxembourg, Strasbourg n’a jamais mis en place de gratuité totale pour ses transports en commun. Le tramway et le bus nécessitent un titre de transport valide. Ce système payant permet de financer l’entretien du réseau, la modernisation des véhicules et la maintenance des infrastructures.

Quels sont les tarifs des transports en commun à Strasbourg ?

Les tarifs du réseau CTS sont unifiés pour tram et bus. Un ticket unitaire coûte 1,70 €, un carnet de 10 tickets 13,60 € (1,36 € l’unité), une pass 24h Solo 4,80 € et Trio 9,60 €. Les abonnements mensuels ou annuels via la carte Badgéo offrent des réductions supplémentaires, surtout pour les résidents réguliers.

Quelles sont les méthodes de paiement pour le tram à Strasbourg ?

Vous pouvez payer via l’application mobile CTS (M-ticket, option la moins chère), aux distributeurs automatiques des stations de tram, ou directement auprès du chauffeur de bus (prix légèrement supérieur). La carte Badgéo rechargeable est idéale pour les trajets quotidiens, avec des réductions immédiates sur les tickets achetés en ligne.

Combien coûte un ticket de tramway à Strasbourg ?

Un ticket unitaire simple coûte 1,70 €. Pour les usagers réguliers, le carnet de 10 tickets à 13,60 € représente un gain de 20 % par ticket. Les touristes préfèrent souvent le pass 24h à 4,80 €, qui permet de multiplier les déplacements sans limite dans la journée.

Pourquoi certaines personnes pensent que le tram est gratuit à Strasbourg ?

La confusion vient probablement de villes comme Luxembourg, où les transports sont gratuits. À Strasbourg, le système payant existe depuis des décennies. Cette méconnaissance peut aussi provenir de campagnes de communication mal comprises, ou de rumeurs sur des périodes de gratuité ponctuelles qui n’ont jamais eu lieu.

Quel est le prix d'un tramway individuel à Strasbourg ?

Le tramway est un véhicule public, non vendu aux particuliers. Les coûts de construction et d’entretien sont pris en charge par l’Eurométropole et les collectivités locales. Vous ne pouvez acheter que des tickets de transport pour l’utiliser, pas le véhicule lui-même. Une confusion courante, mais sans réalité technique.

Quelles personnes bénéficient de la gratuité des transports à Strasbourg ?

La gratuité totale n’existe pas, mais des réductions importantes s’appliquent : étudiants (20 % de réduction), seniors de plus de 65 ans, personnes en situation de handicap, et bénéficiaires du RSA ou de l’ASPA. Ces tarifs réduits nécessitent une demande officielle et une carte Badgéo personnalisée.

Existe-t-il un ticket relais spécifique pour le tram à Strasbourg ?

Non, il n’existe pas de "ticket relais" distinct. Un ticket CTS valide pour une heure permet des correspondances illimitées entre tram et bus sans frais supplémentaires. Ce système intégré est standardisé : dès la première validation, vous pouvez changer de mode de transport autant de fois que nécessaire dans l’heure.